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記者張慶輝／綜合報導
▲液晶儀表清晰好閱讀，ABS系統可透過左把手關閉，以因應越野的低抓地力路面。（圖／翻攝自BMW）
雖說定位在「小車」，但繼承GS家族血統後，G310GS的氣勢完全超越同級對手，包括特色鮮明的「鳥嘴」，粗壯線
條與油箱融為一體，加上金屬製的後架，都讓G310GS的視覺效果更為「厚實」，絲毫沒有一般輕檔車的單薄感。
▲既然掛上GS，經典的「鳥
嘴」當然不能少。（圖／翻攝自BMW）
▲繼街車版的G310R後，BMW又推出越野版的G310G
S（圖／翻攝自BMW）
▲標配金屬製的後架，
車主加裝後箱更方便。（圖／翻攝自BMW）
動力維持一具313cc單缸水冷引擎，最大馬力34匹與2.86公斤米扭力，已經足敷一般使用，原廠也將G310GS定位為
「每日通勤使用」，即使ABS系統可以關閉進行越野，BMW也未特別強調「GS」的越野性格。
▲引擎與G310R大致相同，但懸吊偏向越野化的長行程設定。（圖／翻攝自BMW）
當然這不代表與兄弟車G310R完全相同，BMW還是賦予G310GS更多征服險境的本事，像是前輪加大至19吋、更長的前後避震行程、還有引擎下護板等，都讓GS310GS具備一定的越野能力。
BMW在去年的此時，推出G310R輕量級檔車，不只成為旗下排氣量最小的車款，也宣示品牌進軍入
門市場的決心，而到了今年的米蘭車展上，BMW又再推出衍生車款G310GS，讓這部「小車」呈現出迥然不同的風貌。
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